制冷剂泄漏
【故障分析】系统中制冷剂泄漏后,制冷量不足,吸、排气压力低,膨胀阀处能听到比平时大得多的断续的“吱吱”气流声。蒸发器不挂霜或挂较少量的浮霜,若调大膨胀阀孔,吸气压力仍无大变化。停机后,系统内平衡压力一般低于相同环境温度所对应的饱和压力。
【排除方法】制冷剂泄漏后,不能急于向系统内充灌制冷剂,而应立即查找渗漏点,经修复后再充灌制冷剂。
脏堵
故障的形成是由于制冷系统内有过量的杂质所致。系统中杂质的来源主要有:制冷设备制造过程中的尘埃、金属屑末,管道焊接时内壁面的氧化层脱落,各零部件在加工过程中内外表面没清洗干净,管路密封不严灰尘进入管内,冷冻机油和制冷剂中含有杂质,干燥过滤器内质量低劣的干燥剂粉末;另外在焊接膨胀阀和干燥过滤器时也容易将膨胀阀管口焊堵。
油堵 :
制冷系统产生油堵的主要原因是压缩机缸体磨损严重或活塞与气缸配合间隙过大所致。随压缩机排汽油被排入冷凝器,进而随同制冷剂一起进入干燥过滤器,由于油的粘度较大,被过滤器内的干燥剂阻住,油过多时在过滤器进口处形成堵塞,使制冷剂不能正常循环,不制冷。
产生油堵故障,说明在制冷系统内残存有过多的冷冻机油,以致影响制冷效果,甚至不能制冷,因此必须将系统内的冷冻机油清除干净。过滤器油堵时应更换新过滤器,同时用高压氮气吹出冷凝器内积存的部分冷冻机油,在通入氮气时可用电吹风机加热冷凝器。过滤器油堵时应更换新过滤器,同时用高压氮气吹出冷凝器内积存的部分冷冻机油,在通入氮气时可用电吹风机加热冷凝器。
系统堵塞向来是空调维修里面比较难处理的问题,维修起来耗时耗力,今天我们重点分享管路系统堵塞的种类及判断技巧。需要注意,以下堵塞都是人为因素造成,以下分析供大家参考,希望对以后的维修工作能够带来一定的帮助。
冰堵主要是由于系统内含有过量的水分造成,随着制冷剂的不断循环,系统中的水分逐渐在毛细管出口处集中,由于毛细管出口处温度低,水结成了冰且逐渐增大,到一定的程度就将毛细管完全堵塞,制冷剂不能循环。
冰堵现象:制冷系统出现冰堵的表现是初阶段工作正常,随着冰堵的形成,可听见气流逐渐变弱、时断时续,堵塞严重时气流声消失,制冷剂循环中断,冷凝器逐渐变凉。制冷系统发生冰堵故障,是因为系统内有过量的水分,因此必须对整个制冷系统进行干燥处理。确定毛细管“冰堵”后,先将制冷系统内制冷剂放掉,重新进行真空干燥处理。
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主要经营缩机高低压保护,内过热保护
低水位报警装置,低水温防冰警报
采用欧美日进口压缩机(汉钟莱富康)
制冷系统焊接口采用无氧焊接法,减少氧化物,表面光滑
节流部件采用丹麦丹佛斯、美国艾柯
电磁阀过滤器采用丹麦丹佛斯
采用不锈钢板式,盘管式,殻管式,翅片式高效换热器
RS485通讯功能,实现自动化管理。
单位注册资金单位注册资金人民币 250 - 500 万元。
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